Naha nyerep kejutan anu dianggo dina cakram rem motor motor?

Sadayana panasaran ngeunaan naha bebek rem motor motor. Anggo alat serep nyerep. Ieu mangrupikeun aksésori parut ngahasilkeun sora nalika ngerem. Dina raraga nyegah bising, biasana nganggo alat anu graft-serep nyababkeun cakch rupa, kalebet kana tahang kagang-seragam.

Tekanan utama mesin bersih kalebet tekanan marri, hasil komponén rem, kacepetan finish sareng cuaca. Dina raraga nyegah bising, cakram bérés kosong biasana nganggo nyerep kejutan, kalebet karét shock sareng karét anti. Piceun jarum motor nganggo bahan-bahan ngaganti luhur pisan pikeun épéktip tinggi nyegah transmisi geter, ku kituna ngalonggaing sora anu handap. Disc Pindah Méran Ngaronjatkeun babandingan amanat tina paresisori parut, anu tiasa nyerep Noal, nyaéta ngadissing sora.
Bising disababkeun ku geter disababkeun ku gesekan henteu saimbang antara cakram rem Gelombang sora geter ieu tiasa dibédakeun dina mobil. Aya seueur jinis bising nalika prosés ngerem. Kami umumna ngabédakeun aranjeunna nurutkeun tahap anu mana anu bisung anu dibangkitkeun, sapertos bising anu dibangkitkeun dina waktos ngoyagana, gagang nutis sadaya cara ngiluhan. Sering-frékuénsi rendah tina 0 ka 50 hz henteu kabiasaan dina mobil, sareng kenging frekuensi tinggi tina 500 dugi ka 1500 hz bakal katarima ku supir salaku supir salaku supir salaku supir salaku supir salaku ganjil.